96年式306カブリオレに純正装着のヘッドユニットXR-5P61から XR-5P71への載せ換えを行った
変則的な載せ換えだが
XR-5P71の背面パネルはソニーの市販品とまったく同じ仕様なので
実質的にソニーの市販品に載せかえるのと同じである
XR-5P71に載せ換えた後はそのままの配線でソニーの市販品に交換する事ができる
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純正装着のXR-5P61 「全ての操作をプッシュスイッチで行う一昔前のインターフェイスなので使いにくい」 というのがオーナー氏の不満 |
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車両側のステアリングリモコンをXR-5P61で使用するための変換回路が入っているボックス この当時のソニー側の仕様は 現在の3.5φステレオミニジャックではなく 4ピンのコネクタである 右に見える10ピンのカプラと変換ボックスの間でケーブルを切断し 変換ケーブルを接続する |
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作成した変換ケーブルとカプラを接続する 車両側の4機能リモコンは99年までの306と同一の スイッチが4つ入っているだけの形態なので同じ変換ケーブルが使用できる |
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変換ケーブルを繋いだ後の配線 メインのカプラは欧州車標準の8ピン×2なので 変換コネクタが必要になる |
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ソニーのアクセサリ 欧州車用ダイレクトコネクタRC-128 XR-5P71以外の純正ユニットからの交換にはこのコネクタが必須である |
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XR-5P71に載せ換えが完了 この時代のソニーのヘッドユニットはダイアルが右側にあり 運転席から使いやすい配置になっている 現在市販されているモデルは左側で使いにくい(純正のXR-5P81は右側)使うなという意味なのかもしれない ヘッドユニットの周囲の飾りパネルはXR-5P61用にデザインされているため 左下のRが微妙に合っていないのが分かる |