告知が大変遅くなりました。
多忙の為とはいえ申し訳ありません。

去年の覚書と参加者の希望では、5/2（日曜）鹿児島市内で前夜祭ですね。（集合18：00天文館）
5/3AM8：30桜島桟橋集合後、走行会（桜島の周囲を走行後、宮崎方向へ向かい昼食とします）で、夕から大分で後夜祭予定です。
管理人さんの希望では、走行会後に一気に大分に戻るのはも
ったいない（熊本で遊びたい）という事でした。

そのため5/3昼食を宮崎でした後は解散にして、希望者対象に大分にて後夜祭にしようと思います。

参加ご希望の方は、前夜祭と走行会、後夜祭それぞれについて車の有無、人数をお教えください。当HPに書いていただくといいのですが、初めてのかたの場合は管理人さんかオスカーさんと相談してみてください。

とうとう来ちゃったかも知れません。。。

首都高湾岸線を走行中、急にミッションがスッポ抜け、空吹かし状態になりました。全然前へ進みません。

路肩に停め、エンジン再起動で10mくらいは動きます。
幸いにも新木場ICの近くだったので、
何度も再起動を繰り返し、新木場ICまで辿り着き、レッカー呼びました。

これまた幸いにも有明のプジョーの中央工場が近く。
車預けるてきました。

ミッション逝っちゃった方、いらっしゃいますか？

最近タペット音もひどいし、内装はボロボロだし、ちょっと維持費が限界に近付きつつあります。。。

見積もり気ました。
ミッション交換　55万円成り
orz

今晩家族会議です。。

あれ？意外と安いね＞55万
その金額なら目つぶって交換でしょう？

その金額なら、ぐわんばって交換にもう１票ぅ！

こんなのもありますよ？
http://www.delauto.co.jp/

あさいさん、ダンボさんレスありがとうございます。
実は半年前に車検で40万円も出費したばっかりなんです。
しかも車検じゃなくても毎年30万円くらい出てる。。
さすがに心が折れそうです。。。

ダンボさん情報のＺＦの工場、電話してみます！
昔ラブリーレモンさんが「リビルド品」に載せ替えたのも、ここのですかね？？

とりあたまさん

更に交換に1票!!

確か私と同じ系列のディーラーですよね。
私の時はリビルド品扱ってくれてました。人によるのかな？
当時は走行距離が短かったので、メーカー半額負担まで交渉して頂けました。

デルオートに電話してみました。
ここはZF社の正規工場で、各ディーラー系の工場に交換部品として納めているそうです。
私の今回の見積もりも、「その金額ならウチが納めているリビルド品」とのこと。
本当の新品だと100万超えるそうです。

またデルオートで頼んでも、40〜45万円くらいかかるそうです。
れもんさんが半額負担で20万円くらいだったと言う話とも辻褄合いますね。

うーん、、、厳しい状況です。

壊れるちょっと前に、嫁さんが駐車場でお腹をガリって当てちゃっているので、それが原因かしら。
ということで、最後の望みで車両保険使えないかどうか確認中です。

交換に一票。

私は去年の車検で60オーバーでしから。

AT交換で50以下なら逝くべきでしょう。

保険が使えると良いですね。

修理することに決めました！
あと２回か３回は車検通したいと思います。

一時は殆ど「1BOXカーへの買い替え」を検討していました。
俺の青春も終わったな〜と遠くを眺める日々でした。

が、中古の日本車も安くないし、車両保険出る（マフラーのヒット）し、そして何より皆様からの「背中押し」が効きまして、修理を決断するに至った次第です。

皆様、今後ともまだまだよろしくお願い致します！！

(≧▽≦）ｂ

まだまだヨロシクお願いしま〜す！

やりましたね。背中押し効果絶大！

＞一時は殆ど「1BOXカーへの買い替え」を検討していました

4人家族までならクーペで大丈夫ですよ〜

もっとも、5人家族なのにずっと2ドア車で通された方もいらしたような気がしますが...(どうしてたんだろう？)

僕も昨日、40日の入院から帰ってきたところです。
その間に嫁の306まで入院することになってしまって
まったく足のない状態でした。
現在9万キロですが、まだまだ行きますよ。
以前乗ってたエグザンティアは15万キロまでいきましたから
それくらいはもってくれないかなあ・・

あさいさん、ダンボさんレスありがとうございます。
実は半年前に車検で40万円も出費したばっかりなんです。
しかも車検じゃなくても毎年30万円くらい出てる。。
さすがに心が折れそうです。。。

ダンボさん情報のＺＦの工場、電話してみます！
昔ラブリーレモンさんが「リビルド品」に載せ替えたのも、ここのですかね？？

間違えちゃった。
あさいさん、削除お願いします。。。

What is up everyone? My name is Jessica. I am from Slovakia. I am new to the forum and just wanted to say hi.. I hope I posted this in the right section on your forum... http://406coupe.net/?a5700ef6730f0441d873840f8a3

昨年と同じ文面で失礼します

今年の忘年会を、12/5(土)に開催したいと考えています
場所は 都内を予定しています
まずは皆様のスケジュールの確保、よろしくお願いします

参加を希望される方は
　　asai@406coupe.net 宛に
　　Subject: 忘年会参加希望
と明記してご連絡下さい

可能性が低く(10%程度)ても構いませんので、少しでも「参加してみようかなぁ？」とお考えの方は、予めご連絡頂けると幸いです
(予約人数、増やすより減らす方が簡単なので...)

よろしくお願いします

ただいま、7名の方から参加表明いただいております

引き続き募集中ですのでよろしくお願いします

可能性30%くらいですが、参加表明だけさせて下さい。
去年の清算してないし。（あさいさんゴメン！）

ただ、12/4が第2子誕生の予定日でして、行けるかどうか微妙です。
今週にも産まれれば、参加できます。

皆様、どうぞよろしくお願い致します。

こんにちは。purinです。
いよいよ明日ですね〜
楽しみにしてました。
よろしくお願いします！

皆様、土曜日は行けなくて申し訳ありませんでした。
月曜現在、まだ産まれていません。
今日・明日だとは思いますが。。。

また、オフ会等々でお会いできることを心待ちにしております！

初めて書き込みさせて頂きます。
D8クーペ初期型に最近乗り始めたものです。入手した車はフルノーマルなんですが、近い将来ブレーキパッドを交換しようかと思っています。純正に大きい不満があるわけではないですけど、もう少しダストが少なくて、鳴きも少なくて、制動力があまり落ちないものってありますでしょうか？
街乗りしかしませんのでサ−キット仕様ではありません。
あと、キーレスにもしたいと思ってますが、注意点とかありますか？
自分ではいじらないのでどこかのSHOPに頼むと思いますが。
よろしくお願いします。

　D8のブレーキ鳴きには閉口させられますね。私はオレカテクニックイデアルのストリート用ローター及びパッドとブレーキバッドの振動を吸収するフィルムを装着してかなり改善できました。ブレーキフィールもローターとパッドが馴染んでくると抜群です。D8の初期型ではまだアスベスト時代のパッドに対応するローターのせいか今のノンアスベストのパッドではかなり削れて消耗するみたいですね。http://www.orque.co.jp/　　
　あと、キーレスですがショップに持ち込めば何の問題もなくすぐできます。

周ちゃんさん、情報ありがとうございます。教えて頂いたサイト見てみました。やはり実際に周ちゃんさんが使われているということで、選ぶ上でとても参考になりますね！　
オレカテクニックイデアルにはブレーキ以外にも色々面白そうなものがあるんですね！　ほかにも欲しいものが出てきそうです！
教えて頂いて助かりました。急ぎではなくゆっくり考えてみたいと思います。
キーレスも問題ないと伺って安心しました。SHOPでやろうかと思ってます。

皆さま、お久しぶりです。東京オフ会で406coupeのブレーキ鳴きについて発言した事あります。
coupeのブレンボのブレーキについては、扱いをブルーライオンが知らないのだと思います。私の主治医は国産車を扱うチュナーですが、他社の車種のブレンボと同じメンテ（ある場所にグリスを塗るらしい）を受けて、この数年キー音は聞いていません。
ちなみにパッドはRAM製にしていますが、ダストもほぼゼロで、純正より安いです。
ただし申し訳ありませんが、メンテは信頼できる所で受けてください。

ゆうじさんはじめまして。
Denさんもお久しぶりです。

> 他社の車種のブレンボと同じメンテ
> （ある場所にグリスを塗るらしい）

是非KWSK！

Denさん、ブレンボのブレーキについて教えて頂いてありがとうございます。キー音を数年聞いてないなんて　かなりビックリでした！
僕も神奈川、東京周辺で足まわりに強いSHOPを探してみようかな・・・問題を解決させるのも楽しい車になればいいなと思います！　
また皆さんのアドバイス、お願いします。

忘年会に行ければKWSK発表したいのですが、行けません。
来年の九州オフ会（私が幹事）に参加される方は、主治医を紹介します。宜しくお願いします。

今朝出掛けようと思ったら、エンジンがかからんのですよ。

数週間前から調子悪く、走行中にノッキングし、エンスト。
寒い朝はエンジンかかりづらい。

こないだＢＬに出したら、水温センサーと排気温センサーとO2センサーのコネクタの接点不良とのこと。

コネクタに接点復活材で一旦は治りましたが、また再発です。
ＢＬいわく、センサー自体も劣化してるかもと。

もうすぐ10万kmだし子供産まれるし師走だしで、車が必要なときなのに。。

「代車費用、サービスになりませんかねぇ？」
「検討します・・・」
と言う私はセコイでしょうか？

ところで皆様、10万km超えても乗り続けますか？他の車に乗り換えたりしませんか？？愛し続ける事を誓いますか？？？

とりあたまさん、大変ですね
うちのも今年の夏前から始動に時間がかかるようになって、TDCセンサーのエラーがログに残ってたので、センサー不良ということで交換したら一発で治りました
もう10年以上前のフランス（イタリア？）車ですから、電装品は寿命を迎えても仕方ないと思っています

代車費用、バカにならないと思いますが、値切るのが当たり前の大阪人としては、全然問題ないと思いますw

うちのも10万km超え目前ですが、前のセダンも13万km超えまで乗りましたし、乗り潰すつもりでおります
正直、D8セダンから10年以上このダッシュボードを見続けておりますと、ちょっと見飽きた気がしなくもないんですが、もう目を瞑っててもどこにどのスイッチがあるか判るようになってますし、なによりこのデザインに惚れてるもんで、なかなか目移りするクルマが見当たらりません…
次も程度極上のD9CPVがあれば乗り換えてみたいんですが…爆）

紆余曲折ございまして、、、
本日、レッカー移動と相成りました。
代車も有料だっちゅーから、当分クルマ無しです。
ああ、産気づいたらどうしよう・・・

２０００年モデルのＤ８ＣＰＶビザンスブルーに乗ってますが、４０６クーペの市場での玉数も少なくなってきた様に思います。ピニンファリーナ７０周年記念限定車のハイペリオンブルーにホワイトシートのクーペの出物があれば２台目に購入したいです。

４０６クーペってはまるホイールが少ない様なんですがインチアップ等されてらっしゃる皆さんはどんなホイールを履かしていますか？

これまでに純正以外で下記のホイールを履きました
ブレンボをクリアするため全てスペーサーを使用し、
オフセットが合わないものはスペーサーの厚さを変えることで調節しました

1) O.Z. Racing　SuperTurismo Evo. 17inch
2) Tecnomagnesio　TM-F01 17inch
3) Tecnomagnesio　Detroit F1 18inch
4) NEEZ　Euro Cross European Rim 18inch

他にもエンケイやO.Z. Racing各種、Speedline、ヨコハマのクロイツァー等もありましたが、入手可能なメーカーは少ないようです

情報ありがとうございます。でも、やはり大変みたいですね。中々良いなと思う物はサイズが合わなかったりと、だいたい、PDC108なんて物が無いですものね。それと、以外とウリのはずのブレンボがネックなんですね。

素朴な疑問なんですけどぉ、純正じゃダメっすか？
ワタシ、純正が最高にカッコいいと思っているもので・・・。

kun@日本様

　ごもっともです。おっしゃる通りかも。実は、私もあのホイールの美しさに惹かれてマイチェン前の４０６クーペを選んだのです。でも、なんだか三年乗るとちょっと、違うのが履いてみたくなりまして…　純正形状で１８インチとかあると最高なんですけどね(^^;)

kunさん、僕もD8用の純正は大好きです
ただ、ボディデザインが端正なだけにオーソドックスなデザインのホイールなら大概似合うんですよね
つい浮気心が出て、あれもこれも…となってしまいます

私も純正に1票。
ホイール買うお金で、クーペに乗る時用のおしゃれなジャケットとシャツを買うべきです。

いまさんkunさんお久しぶりです。

kunさん、帰国おめでとうございます。
先日の飲みは参加できずすみません。

かなり以前のことで申し訳ありませんが、MDR-CD900の部品交換をされていたようですが、この部品はどこで調達されましたか？私もMDR-CD900所有でして部品交換を考えております。
　よろしくお願いいします。

確か、近くのソニーショップ(現在は閉店)だったと思います
サービスセンターでも取り寄せてもらえるはずです

2005年に交換したイヤーパッドですが、またボロボロになってしまったので、
そろそろ注文しないといけないな〜と考えていたところです

早速のお返事ありがとうございます。当方のヘットバンドもボロボロになってきておりますので交換しようと考えております。ちなみにヘッドバンドはおいくら位でしたか？
　あとイヤーパッドの型番が変わっているようですね、ネットでは「サウンドシティ」さんから入手できそうです。（パッドとウレタンリングがセットになっています。）

> イヤーパッドの型番が変わっている

2-115-695-01になってますか？
だとしたら、CD900ST用のパッドですね
MDR-7506用のパッドに比べると若干薄い作りになっていると思います

価格は...当時のメモによると
　　ヘッドクッション組立 X-2113-112-1 1300円
　　イヤーパッドASSY X-2113-124-1 700円×2
　　ウレタンリング 2-113-149-01 100円×2
となっています

サウンドシティは、良心的な価格みたいですね

サービスセンターで注文できるなら、多分それがいちばん安いと思います

ありがとうございました。本日ソニーに電話して注文しました。
ちなみに　　ヘッドクッション組立 X-2113-112-1 1300円
は残り10個しかないとのことでした。

個人でもX番で注文できるんですか！？
3図番でも？？

お幸せに〜♪

忘年会はご夫人同伴ですネ！

ありがとうございます。
とても幸せです。

ん？